造成液压机系统卡阀的原因

发布日期：2019-10-17 作者：点击：

液压机的系统卡阀的原因一般如下：径向力不平衡引起的液压卡紧，油液中性分子的吸附作用不平衡，油液中杂质混入，阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力以及干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。

我们以液压千斤顶为例，说明液压传动的工作原理。当使手柄向上运动时，它将带动小活塞缸的活塞向上运动。因小活塞缸的空间是密封容积，当此容积增大时，产生真空，存于油箱中的油液在大气压力作用下，顶开单向阀，进入小活塞缸。当手柄向下运动时，使小活塞向下移动，挤压油液使其顶开单向阀，排人大活塞缸中，油液被挤压，压力升高。当升高的压力能够克无锡四柱液压机服大活塞上的负载时，负载随手柄向下运动而上升，不断重复上述过程就可以将负载举起来。打开放油阀，可以使大活塞缸与油箱相通，使大活塞复位。此例是简单的液压系统，通过此例我们可以液压传动的一些重要的基本概念。

轻微的“液压卡紧使阀芯移动时摩擦阻力增加，严重的可导致液压机控制的系统元件动作滞后，使液压设备发生故障。当液压卡紧阻力大于阀芯移动力时，阀芯便会被“液压卡死，无法移动。如果液压阀芯的移动是以电磁力驱动的，一旦发生阀芯被“液压卡死，交流电磁铁易损坏。“液压卡紧会加速滑阀无锡伺服液压机的磨损，降低元件的使用寿命。

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